GBF纖維在公路養(yǎng)護纖維封層技術(shù)中的應(yīng)用

項目名稱：GBF纖維在公路養(yǎng)護纖維封層技術(shù)中的應(yīng)用

項目描述：在公路養(yǎng)護纖維封層工程中采用玄武巖纖維材料,在性能上比采用玻璃纖維具有明顯的優(yōu)勢。

纖維封層是指一臺設(shè)備同時灑布瀝青和玻璃纖維，然后在其上面撒布骨料形成新的磨耗層或者應(yīng)力吸收中間層的一種新工藝，其可以有效的阻止原舊有面層上的裂縫或路基裂縫反射到上覆層，是世界瀝青路面養(yǎng)護和建設(shè)的革命性新技術(shù)。

纖維封層技術(shù)發(fā)源于英國。2007年首次進入中國,采用的增強纖維是玻璃纖維。與玻璃纖維相比,玄武巖纖維在性能上具有明顯的優(yōu)勢。

纖維封層技術(shù)主要優(yōu)點:

纖維封層技術(shù)應(yīng)用范圍:

GBF纖維封層工程實例之一：

浙江?。埃呈〉佬鋷r纖維封層試驗段

通過浙江省０３省道浦江至黃宅段和大唐段的道路養(yǎng)護纖維封層應(yīng)用結(jié)果表明：玄武巖纖維與玻璃纖維比具有更好的相容性、高防水性、高耐磨性、高穩(wěn)定性，同時分散性能完全達到施工要求。

GBF纖維封層工程實例之二：

2009年8月諸暨:浙江省公路養(yǎng)護“四新”技術(shù)推廣會現(xiàn)場觀摩

-- 玄武巖纖維封層施工

試驗段采用法國SECMAIR公司研制的纖維封層車專用設(shè)備，纖維及瀝青同步灑布封層車可同步完成主要施工工序，施工快捷，可加快養(yǎng)護施工速度，施工后可快速恢復(fù)交通。

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